Рубрика: News

Зимняя война конструкторов: где вообще прячется эта «десятая» Межсезонье в Формуле‑1 снаружи выглядит скучно: никаких гонок, только презентации и слухи. Но именно зимой решается, кто будет бороться за титул, а кто будет мучительно «догонять» весь сезон. Разница между топ‑командой и середняком сегодня — это не секунды. Это десятые и сотые. И вот эти десятые добываются…

От первых спойлеров до «прилипших к трассе» машин Первые формульные машины 50–60‑х почти не думали про потоки воздуха: кузов был обтекаемым «на глаз», а идея прижимной силы только зарождалась. Лишь к концу 60‑х на кузов начали вешать простые спойлеры — по сути металлические пластины, которые ломали поток и слегка «вдавливали» машину в асфальт. Тогда никто…

Старт как отдельная наука Старт давно перестал быть «просто отпустил педаль и поехал». В 2025 году он считается отдельной дисциплиной: смешались нейронаука, инженерия сцепления и сложная работа с шинами. Команды буквально рисуют карту первых трёх секунд заезда: когда пилот видит сигнал, сколько миллисекунд уходит на реакцию, как быстро растёт давление в гидравлике сцепления и насколько…

Смена поколений в пелотоне Почему стили вождения так расходятся Пелотон в «Формуле‑1» постоянно омолаживается, и это не просто ротация фамилий, а столкновение двух философий. Ветераны привыкли строить уик‑энд от ощущения трасы: длинные серии кругов, аккуратное наращивание темпа, бережное отношение к машине. Молодые звёзды, выросшие на симуляторах и телеметрии, действуют агрессивнее: поздние торможения, острые дуэли в…

Телеметрия без мифов: зачем вообще всё это железо Телеметрия в автоспорте часто окружена ореолом магии: будто на пит-уолл видят «секретную жизнь» пилота и могут управлять гонкой как в видеоигре. На самом деле всё приземлённее, но и гораздо полезнее. Телеметрия формулы 1 как работает? Она всего лишь передаёт цифры: скорость, обороты, температуру, износ, положение педалей, работу…

Дождь как сценарист: почему одна туча важнее апгрейдов болида Реальные кейсы: от бразильской драмы до сочинского душа Если смотреть историю «Формулы‑1» не по сезонам, а по ливням, картина чемпионатов меняется до неузнаваемости. Классический пример — Бразилия‑2008, где дождь на последних кругах фактически переписал судьбу титула между Хэмилтоном и Массой, заставив команды судорожно менять резину и…

Сравнение эволюции болидов за последние 10 лет: от выдувных выхлопов до эффекта‑Граунда За последние годы формула 1 болиды эволюция аэродинамики прошли путь от сложных «магических» выхлопов до почти школьной физики с эффектом‑Граунда, но с запредельной точностью исполнения. И это не академическая история для фанатов статистики, а очень прикладная тема: от понимания этих изменений зависят настройки…

Когда мы говорим о статистическом портрете трассы, речь не про абстрактные цифры в таблице, а про попытку заранее понять, кто и как получит преимущество ещё до старта. Практическая идея простая: у каждой конфигурации круга есть «подпись» — набор параметров, по которым можно оценить, чья машина, чья тактика и даже чья манера пилотажа лучше зайдут. Если…

Интриги грядущего Гран‑при и слепые зоны аналитиков Почему рынки ошибаются даже в 2025 году Рынок давно стал умнее, алгоритмы считают каждую микросекунду на круге, но интриги грядущего Гран‑при живут именно там, где массовый консенсус запаздывает. Модели букмекеров жёстко завязаны на исторических данных и результатах квалификации, поэтому системно недооценивают пилотов с нестабильной, но высокой пиковой скоростью…

Почему один апгрейд решает всё Когда говорят, что один удачный апгрейд может перевернуть расстановку сил, это не фигура речи. В современной Формуле‑1 болид — это конструктор из сотен элементов, и иногда достаточно «выстрелившего» носового обтекателя или нового днища, чтобы команда внезапно начала бороться за подиумы. Поэтому топ‑коллективы тратят колоссальные ресурсы на аналитику Формулы 1 перед…